把动力装置疏散装置在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车 。而几节自觉动力的车辆加几节不发动力的车辆编成一组，就是动车组 。一样平常把速率即是或大于200km/h的动车组称为高速动车组，也可称为高速列车 。在中国最具代表性的高速动车组是铁路第六次大提速上线运行的“协调号”动车组 。我国高速列车制造业是在铁路机车车辆制造业基础之上逐步建设和生长起来的 。我国铁路低本钱引进了先进的高速动车组手艺和大功率机车手艺，掌握了要害手艺，建设了自己的手艺平台，实现了高速动车组和大功率机车在海内企业的设计制造，并在此基础上，举行消化吸收再立异，打造具有完全自主知识产权，由我国企业制造的产品 。
2011-2019年，我国动车组数目逐年增添，2019年突破3600标准组，抵达3665标准组，较2018年增添443标准组，同比增添13.7% 。同时，动车组投入使用量也一直提升，2019年，我国投入使用动车组抵达2.93万辆，同比增添13.7% 。阻止2020年底，天下铁路拥有动车组3732组，每百公里约9.80组，相较2019年每百公里约9.97组的设置标准略低 。预计到2021年底，全路动车组拥有量将抵达3910组，设置标准将恢复至9.88组/百公里左右 。2020年国铁集团划分采购高速动车组和机车220组和380台，比照2021年妄想，同比划分再镌汰23.18%和5.26%；货车2020年采购3万辆，2021年预计增添66.67% 。
2020年8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》提出，围绕加速建设交通强国总体目的，推动交通基础设施数字转型、智能升级 。到2035年，北斗和自动驾驶汽车等逐步应用，并研制智能型高速动车组 。在打造融合高效的智慧交通基础设施方面，《指导意见》提出，打造智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧口岸、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，推进新能源新质料行业应用 。其中，运用信息化现代控制手艺提升铁路全路网列车调理指挥和运输治理智能化水平，研制智能型高速动车组 。
2021年3月，两列8辆编组高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客）完成碰撞试验，这是天下首次在切合现实工况的线路上举行的整列车被动清静碰撞试验 。此次试验有用收罗了列车吸能系统的变形序次、防爬车、防脱轨性能等主要数据，乐成验证了由中车长客自主研发的高速动车组碰撞吸能系统的清静有用性，标记着我国轨道客车被动清静手艺研究抵达天下领先水平 。
rb88随行版咨询宣布的《2022-2026年中国高速动车组行业投资剖析及远景展望报告》共六章 。报告首先对动车组界说、分类及“协调号”高速动车组相关知识做了简介，接着对高速动车组行业生长现状做了深入探讨，并详细先容了高速动车组设计及制造手艺、高速动车组制造质料行业的生长状态，然后剖析了高速动车组市场招标采购情形，最后报告还研究了高速动车组生产企业的谋划状态 。
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