自2013年“一带一起”正式提出以来已取得举世瞩目的成绩。“一带一起”一直增添新的延展。在2017年5月举行的“一带一起”国际相助岑岭论坛上，俄罗斯总统普京明确指出，“希望中国能使用北极航道，把北极航道同‘一带一起’毗连起来”。2017年6月，中国国家生长和刷新委员会同国家海洋局联合宣布《“一带一起”建设海上相助设想》，强调要与各方“起劲推动共建经北冰洋毗连欧洲的蓝色经济通道”。
2017年7月4日，习近平主席出访俄罗斯，在与梅德韦杰夫总剖析见时，第一次正式提出“冰上丝绸之路”，指出“要开展北极航道相助，配合打造‘冰上丝绸之路’”。2017年12月8日，中俄共建的亚马尔液化自然气项目最先投产，成为中俄共建“冰上丝绸之路”的首个建设效果。中俄两国妄想联合打造的 “冰上丝绸之路”，就是指经由北冰洋通往欧洲的北极航道。
2018年1月26日，中国政府揭晓首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书，其中有关共建“冰上丝绸之路”的表述引起天下的高度关注。“中国愿依托北极航道的开发使用，与各方共建‘冰上丝绸之路’。”
2021年，我国对“一带一起”沿线国家收支口总值11.6万亿元，增添23.6%，较同期我外洋贸整体增速横跨2.2个百分点。其中，出口6.59万亿元，增添21.5%；入口5.01万亿元，增添26.4%。
2021年10月中旬，北极圈论坛大会在冰岛举行。在这次聚会上，《中国的北极政策》白皮书中所提出的共建“冰上丝绸之路”的表述，再次受到了与会代表的高度关注。2021年，亚马尔液化自然气运输量成为北方航道运输之最。而在2021年8月，俄罗斯堪察加半岛液化自然气站也交由中国交建建设，该项目使俄罗斯液化自然气运输由冰区之间运输延伸至更远的亚洲。
可以预见的是，未来“冰上丝绸之路”将会更细密的链接“一带一起”建议，成为“一带一起”建设的主要组成部分。
rb88随行版咨询宣布的《2022-2026年中国“冰上丝绸之路”建设深度调研及投资时机研究报告》共十二章。首先先容了“冰上丝绸之路”建设的看法、生长配景以及中国“一带一起”建设的成绩，然后报告深入剖析了北极地区开发明状、中国实验“冰上丝绸之路”建设的情形以及北极航线的开拓情形，随后报告详细叙述了境外受益地区、境内受益地区及重点受益行业的生长。随后，报告对“冰上丝绸之路”建设投资的资金泉源、融资模式、投资危害及战略举行了详尽透析。
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