作为氢能源下游使用重点的氢燃料电池车（Fuel cell vehicle-FCEV）是指使氢或含氢物质与空气中的氧通过燃料电池以爆发电力，再以电力推动电念头，由电念头推动车辆运行的新能源汽车。以可再生能源为基础的氢燃料电池汽车工业切合我国循环经济生长的要求，市场潜力较大。
2019年，中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增添140.49%。2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。2019年整年中国共生产氢燃料电池汽车3018辆（及格证数据），同比增添86.41%。从燃料电池车型来看，2019年中国共生产氢燃料电池客车1335辆，氢燃料电池专用车1683辆。2019年我国燃料电池汽车产销划分完成2833辆和2737辆，同比划分增添85.5%和79.2%，阻止2019年底我国燃料电池车累计数目为6000辆。2020年整年燃料电池汽车产销累计完成1199辆和1177辆，同比划分下降57.5%和56.8%。2021年1-12月，燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比划分增添48.7%和35.0%。2022年上半年，燃料电池汽车产销划分完成527辆和455辆，同比划分增添18.7%和67.3%。
政策情形来看，2020年4月23日，财务部等四部委联合宣布的《关于调解完善新能源汽车津贴政策的通知》明确，争取通过4年左右时间，建设氢能和燃料电池汽车产业链，要害焦点手艺取得突破，形成结构合理、协同生长的优异时势。2020年9月16日，财务部等五部委联合宣布《关于开展燃料电池汽车树模应用的通知》，树模期暂定为四年。2020年12月，财务部关税司宣布《国务院关税税则委员会关于2021年关税调解计划的通知》，围绕氢燃料电池的入口零部件关税将下调。自2021年1月1日起，燃料电池增压器暂定下调至5%、燃料电池循环泵下调至2%、燃料电池用碳电极片下调至5%、铂载催化剂下调至4%等 ？梢钥吹，在政策的支持下，氢燃料电池汽车工业将迎来黄金生长时期。
地方结构领域，阻止2020年底，天下多个都会共公布了40多个氢能工业专项政策。尤其是进入2021年以来，各地利好新闻仍一直涌现。如2月19日，中石化宣布通告称，在未来5年间将结构近千座加氢站或油氢合建站；同日，山东省能源局印发《2021年全省能源事情指导意见》指出，将在年内完成投资20亿元，开展可再生能源制氢试点，有序推动鲁氢经济带及周边地区加氢站建设；2月25日，《上海市加速新能源汽车生长实验妄想（2022-2026年）》提出，5年后上海的氢燃料电池汽车将达1万辆，加氢站凌驾70座。2021年8月26日晚间，上海经信委正式官宣，财务部、工业和信息化部、科技部、国家生长刷新委、国家能源局正式批复燃料电池汽车树模应用上海都会群为首指挥范都会群。现在，上海城市群已经建设了都会群事情机制、组建市级事情专班，瞄准“百站、千亿、万辆”战略目的(妄想建设加氢站靠近100座，形成产出规模近1000亿元，推广燃料电池汽车靠近10000辆)。这是继北京之后，第二个官宣获批的燃料电池汽车树模都会群，或将进一步指导相关工业链迅速铺开，另外市场预期，广东燃料电池汽车树模都会群或许率也在首批名单之内。2021年11月7日，中共中央、国务院宣布《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》（简称“意见”）。《意见》提出，一连打好柴油货车污染治理攻坚战。深入实验清洁柴油车（机）行动，天下基本镌汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车树模应用，有序推广清洁能源汽车。
氢燃料电池行业自2015年以来，共爆发融资事务104起，划分为：2015年5起，2016年12起，2017年13起，2018年16起，2019年27起，2020年31起，行业融资案例一连增添。进入2021年以后，不少企业单独或者联合投资了燃料电池项目。2021年1-2月，海内投资氢燃料电池工业的项目共有10个，总投资额超260亿元，其中现代汽车集团投资规模最大。未来随着工业的生长成熟，融资金额会一直变大，亿元融资事务越来越多。由于氢燃料电池拥有比锂离子动力电池更长的续航里程、更轻的总质量以及更高的事情效率，氢燃料电池投资项目正在迎来火爆的“投资期”。
rb88随行版咨询宣布的《2022-2026年中国氢燃料电池汽车行业深度调研及投资远景展望报告》共十一章。报告首先先容了氢燃料电池汽车的相关看法、上下游工业链。接着剖析了海内外氢燃料电池汽车的生长及海内氢燃料电池汽车生长的先行区，然后对氢燃料电池汽车行业竞争名堂、重点结构企业举行了系统的剖析，对上游氢能源工业、海内加氢站的建设做了详实的剖析，最后对其投资状态和生长远景做了科学的剖析和展望。
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