rb88随行版

随着“新十条”落地、“五个一”作废，民航业曙光在前。站在行业苏醒的起点，回望已往，2022年民航业在疫情下艰辛渡劫。

rb88随行版咨询总结了民航业年度十大新闻如下：

1、“3·21”东航MU5735航班爆发航行事故

2022年3月21日，东航MU5735航班客机在广西梧州藤县爆发事故，并引发山火；瞎灿杏慰123名（无外籍游客），机组职员9名（航行员3名，乘务员5名，清静员1名）。经由6天全力搜救，事故应急处置惩罚指挥部确认，该航班上职员已所有罹难。

2、南航A380机队退出商业运营

2022年，南方航空旗下A380机型先后所有退出商业运营。作为海内唯一运营有A380的航司，南航A380机队的退役标记着海内再无“空中巨无霸”。近年来受疫情影响，宽体机使用率普遍偏低，A380同时面临机型停产、运营本钱较高等问题。在此配景下，航司退出A380、举行运力优化势在必行。

3、全球首架国产C919飞机正式交付

2022年12月9日，全球首架C919飞机正式交付给中国东航，国产大飞机进入商业运营新阶段。中国东航此前曾体现，在完成验证航行后，该架C919有望于2023年春投入商业载客运营，并将泛起在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。

4、浦东、虹桥两场实现整体上市

历时一年多，上；〖抛什刈橥瓿，通过将虹桥机场公司、物流公司、浦东机场第四跑道注入上市公司，实现上海两场航空主业的竞争性营业和资产上市。此次重组涉及两场客货运营业超百亿的资产规模，解决了浦东、虹桥两场一连多年的同业竞争问题，备受资源市场关注。

5、民航业业绩亏损一连扩大

受疫情重复、汇率波动和原油价钱一连走高等影响，上市航企亏损一连扩大。2022年前三季度，7家A股航司归母净亏损合计抵达千亿元以上，已凌驾2021年整年归母净亏损。在此配景下，多家航司推出定增妄想“输血”。另一方面，随着防疫政策调解以及国际航线修复，航旅需求展现苏醒态势，春节时代的游客运输量已大幅提升。

6、中国国航收购山航集团

2022年5月，中国国航宣布正在妄想取得山航集团控制权，并于年底推出收购计划，在生意完成后，中国国航将控股山航集团及山航股份。彼时，山航集团及山航股份已资不抵债，此次收购既是纾困之举，亦是行业整合的代表案例。中国国航有望通过此次收购进一步提高其在焦点市场的份额。

7、“新十条”推动民航客运加速恢复

2022年12月，国务院联防联控机制宣布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控步伐的通知》，推出10条新行动。其中提到“不再对跨地区流感职员磨练核酸检测阴性证实和康健码，不再开展落地检。”随后，多地机场快速响应，纷纷调解了对核酸和康健码的磨练要求，民航业按下重启键。

8、国际客运航班离别“五个一”步伐

2022年12月，民航局宣布《关于恢复国际客运航班事情计划的通知》，自2023年1月8日起，不再对国际客运航班实验“五个一”和“一国一策”等调控步伐。此前，受防疫政策影响，国际客运航班量锐减，以2022/23年冬春航季为例，每周国际客运航班量仅为2019/20冬春航季的4.6%。随着疫情防控政策调解，国际航班有望加速恢复或增添。

9、三大航订购292倾轧客A320NEO客机

2022年7月，南方航空、中国国航、中国东航先后宣布与空客签署购机协议，合计将购置292架A320NEO客机订单，凭证2020年1月目录价，合计订单总价约为372.57亿美元。此次生意是三大航有史以来飞机购置订单中，数目最大和订单金额最高的单笔订单。

10、民航局推动民航大数据建设生长

2022年10月，民航局印发《关于民航大数据建设生长的指导意见》，明确了民航大数据建设的总体目的，并提出“三步走”战略：第一步2022年～2025年“筑云梯”，重在夯实基；第二步2026年～2030年“冲云海”，集中聚力攻坚；第三步2031年～2035年“翔云端”，实现融合生长。