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“2路公交线路重新开行了，站牌是老式的，公交车的车厢内张贴着老照片，尚有模拟20世纪90年月设计的纪念车票，车厢就像一座流动的展览室

。”南宁市民刘女士兴奋地打电话跟朋侪分享好新闻，停运近8年的南宁2路公交以“文旅专线·时光巴士”为主题重新运营了

。这条线路串联起老城区的文化地标

。“2路公交历史悠久，我们希望打造一条特色文旅线路，不但利便周边市民出行，更利便外地游客打卡南宁

。”南宁公交集团相关认真人先容

。

近年来，广西各地推动都会公交从出行工具向旅游产品转变，旅游专线、特色专线、景区直联一直涌现，定制、包车、延伸时限等效劳一连升级，为游客提供便捷、优质、高效的旅游出行体验

。

公交直达“热门”

炎炎夏日，南宁青秀山景区树木成荫，是避暑的好行止

。在青秀山东门周围公交站点，来来往往的游客不少

。南宁市交通运输局副局长朱超先容，市交通运输局凭证客流量一直调解运力，好比今年3月赏花季时代，在3条途经青秀山东门的通例公交线路基础上又增添2条赏花专线

。进入暑期还会凭证游客需求举行调解

。

“连系外地旅游热门，适时推出或者延伸旅游公交线路，实现‘景物在那里，公共交通效劳到那里’”，是近年来广西各地交通部分一直在推进的事情

。

柳州近年来因螺蛳粉成为网红都会，很受年轻客群喜欢

。为了知足年轻人“特种兵式”的美食打卡需求，柳州专门开通了3条“周末夜游公交”，利便游客体验柳州山歌文化、民俗节庆、特色美食，助力柳州“夜经济”生长，打造都会消耗新动力

。柳州市还开通了2条水上公交线路，游客只需花3元就能体验畅游百里柳江的快乐

。

去年年底，广西最长跨海大桥龙门大桥在钦州市建成通车，许多市民游客想去一睹风范

。钦州市公交公司相识这一情形后连忙于今年年头将港区3路、港城4路首末站延伸至龙门港镇，让距离市区50多公里的龙门岛不再遥远

。“龙门大桥很是雄伟，龙门岛的海鲜新鲜又实惠

。有了公交线路直达，我们就可以经常来岛上嬉戏了

。”感受了龙门岛一日游的钦州市民李先生欣喜地说

。

景区串珠成链

近年来，广西各地交通企业将景区串珠成链、通告竣片，形成通景、融景、串景的旅游公路网，切实推进“交通+旅游”融合生长

。

桂林机场今年年头开通了机场往返景区的定制客运班线，游客乘坐此客运班线可直达象鼻山、日月双塔、工具巷、伏波山、叠彩山等多个景区及周围旅馆，扩展了桂林外地定制客运线路的辐射规模

。

南宁市交通部分指导公交企业打造南宁市特色文旅主题品牌公交线路，相继推出吃货专线、夜市专线、赏花专线、邕江风情专线、古镇专线等5个主题6条线路，巧妙串联起多个景区、商圈、美食街等，以“文旅+公交”模式，让游客轻松畅享“坐着公交游邕城”

。好比“老友巴士”文旅公交，车身外观涂绘融入了兴宁路风貌、酸嘢等外地特色文旅元素，生动生动;行车线路整合美食、文化、旅游、商圈等资源，让旅客实现随着公交即可游遍南宁

。

贺州市同样在探索“交通+旅游”生长模式

。近年来，贺州新开通了10路、17路、24路、30路等6条通往景区的旅游线路，为市民游览城乡景点提供越发便当、恬静的出行条件

。

“我玩遍整个涠洲岛，只花了15元的公交费

。”网友哲哲对北海涠洲岛的环岛公交赞一直口

。现在，涠洲岛开通了3条环岛公交线路，串联起岛上各个景点，票价亲民，成为游客热衷的出行方法

。这些公交线路单程票价5元，尚有1-3日无限次卡可供选择，知足外地游客的需要

。

“我们这次实验了乘公交车出行

。除了起点和终点站有牢靠的停车站台外，其他地方都是随招随停

。乘公交车出行在涠洲岛是一个既省钱又环保的选择，特殊适合喜欢慢生涯、享受旅途的人

。”游客安娜说

。

效劳更多游客

八桂大地上旅游公交沿着一直密织的公路网，把游客送到想去的景点，也为外地带去了十足的消艰辛

。

东兰、巴马、凤山是3个位于广西河池市的革命老区县，被合称为“东巴凤”

。随着“东巴凤”基础设施一直改善，三地的公路交通条件快速提升

。“东巴凤”文化和旅游部分联合交通运输部分开通了“东巴凤”红色之旅等5条主题旅游公交线路，将三县106个站点、62个景区景点连成旅游环线，实现了“一票游东巴凤”——游客手持一票，就可以游览“东巴凤”三县的48家A级旅游景区、农家乐、旅游点

。

去年5月20日，一辆广西梧州市至广东封开县跨省旅游公交专线在梧州市四恩寺站首发，车身上的“六堡茶”“龟苓膏”等梧州特色文化元素十分抢眼

。据相识，该旅游专线运行线路全长56公里，全线共设23个站点，包括梧州市四恩寺、白云山公园、龙母庙、文华中心·梧州历史文化长廊与封开县塔山森林公园、江滨公园等旅游景点

。同时，打造文旅主题车厢，“陶醉式”向游客展示两地富厚的文化和旅游资源

。

广西旅游公交不但跨市出省，甚至还开出了国门

。在防城港东兴市旅游集散中心门口，一辆辆张贴着中越两种语言标识的公交车格外引人注目，旅客正排队登上这趟跨国公交车

。

“历来没体验过坐公交车出国，感受很是新颖

。”来自浙江的大学生王浩臣妄想先乘坐这趟公交车从东兴到越南芒街后，再转车到河内嬉戏

。这趟跨国公交于去年11月开通运营，现在在中方境内途经东兴旅游集散中心、东兴市体育中心、东兴二桥口岸等5个站点，越方运行线路设置芒街二桥口岸、芒街汽车总站2个站点

？绻惶焯8时首趟开行，一日往返4趟次，单程票价10元

。

东兴与芒街交流频仍，这趟跨国公交既利便两国群众往来，又可为游客提供新的跨境旅游体验

。越南芒市井人民委员会常务副主席杜文俊体现，跨国公交的开行有利于增进两地的商业与旅游往来，越方也将追踪公交运行情形，并适时思量增设越方站点、增添班次，更好知足领土住民和游客的出行需求

。

广西壮族自治区交通运输厅相关认真人先容，现在，广西公共交通运营机制无邪，广西各地将进一步增添公交便当化步伐，通过定制包车、准点公交、旅游专线、暂时班线等，实现“点对点”“门到门”效劳，让“公交+旅游”驶向更辽阔天地

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