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2月23日下昼中央财经委员会第四次聚会召开
，研究大规模装备更新和消耗品以旧换新问题
，研究有用降低全社会物流本钱问题。聚会强调
，降低全社会物流本钱是提高经济运行效率的主要行动
，实验大规模装备更新和消耗品以旧换新
，将有力增进投资和消耗。聚会指出
，要推动种种生产装备、效劳装备更新和手艺刷新
，勉励汽车、家电等古板消耗品以旧换新
，推动耐用消耗品以旧换新。

勉励汽车以旧换新
，有用拉动汽车板块消耗
，重点利好新能源汽车工业生长：凭证乘联会数据
，2022年天下汽车保有量抵达3.12亿台
，其中乘用车保有量和商用车保有量划分为2.75亿台和3678万台。现在
，各地政府及车企均致力于充电桩等基础设施建设
，为新能源汽车渗透率提升做富足准备
，叠加新能源汽车相比古板燃油车更低的出行本钱优势
，以旧换新津贴将加速燃油车置换新能源汽车
，推动新能源汽车销量及渗透率再上新台阶。

有用降低全社会物流本钱
，提高运行效率
，加速自然气重卡渗透率提升：凭证2024年2月10日期货市场数据
，自然气：柴油价钱比已经降低至0.6。自然气重卡关于物流企业来说具有更高性价比
，可以降低物流本钱
，加速回本周期
，提高资金使用效率。2023年自然气重卡渗透率已由2022年的4%提升至16%
，同比增添12pcts。本轮以旧换新津贴政策将加速自然气重卡渗透率提升
，利好重卡车企及自然气发念头相关供应链。

以旧换新政策出台
，有望推动新能源汽车城乡地区加速渗透
，加速国四货车镌汰：随着“双碳”目的的推进以及对大气污染治理的一连深入
，新能源汽车渗透率提升已经迫在眉睫。2023年5月
，政府即宣布加速建设充电设施、勉励发放购车消耗券等多项行动
，助力墟落地区新能源汽车渗透率提升
，此次以旧换新政策有望进一步拉动墟落地区新能源汽车消耗。商用车角度
，国四排放从2013年7月1日在部分都会施行
，自2015年1月1日最先在天下规模施行。凭证中国汽车工业协会的产销数据
，阻止2023年头
，海内国四车辆市场累计销量约180万辆
，综合年度替换更新以及现在第三方出具的运营数据来推断
，国四车辆约120万辆
，以旧换新政策将加速国四货车镌汰
，提高重卡整体销量。