疫情为民航业带来了深刻影响。疫情推动航空出行全流程无接触化手艺和模式生长，民航运营模式、效劳方法都会在后疫情时代获得迅速生长，对航空公司自身能力提出新的要求，能够更快拥抱新手艺、新模式的航司将在未来竞争中取得领先职位。
2021年，民用航空全行业实现了运输航空一连清静航行“120+16”个月、9876万小时，空防清静235个月的新纪录；优化常态化疫情防控状态下的运输生产组织，完成运输总周转量、游客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比提高7.3、5.5和8.2个百分点；整年完成投资1150亿元，同比增添6.4%，逾额完成年度投资目的；民航“三中心”正式投运，成都天府、青岛胶东国际机场正式投运，天下颁证运输机场达248个。2021年，我国境内运输机。ǜ郯奶ǖ厍萘硇型臣疲┕灿248个，其中按期航班通航运输机场248个，按期航班通航都会（或地区）244个。阻止2022年2月尾，我国运输航空一连清静航行138个月、突破1亿小时，清静运送游客51.1亿人次。
2021年6月8日，中国民用航空局与科学手艺部在京签署《中国新一代智慧民航自主立异联合行动妄想纲要》，提出：到2025年，民航局与科技部将围绕智慧民航建设，瞄准制约民航生长的要害短板，强化科技支持引领，加大民航科研基础设施建设力度，落实民航清静、适航审定、空事系统、智慧机场、智慧空管、智慧航空器运行与运输效劳、民航科技立异能力系总共七个方面的重点使命，实现一批要害焦点手艺装备自主可控，形成国际一流的民航科技立异能力，为建成包管有力、人民知足、竞争力强的民航强国提供强盛科技支持。2022年1月7日，中国民航局宣布《“十四五”民用航空生长妄想》，确定“十四五”时代民航的六大生长目的，提出建设六概略系、实验六大工程。预计到2025年，中国民用运输机场数目抵达270个以上，比“十三五”末期增添30个以上。运输总周转量将抵达1750亿吨公里，游客运输量达9.3亿人次。2022年7月，交通运输部制订宣布了《交通运输部关于修改〈民用航空清静信息治理划定〉的决议》，体现随着我国相关执律例则、国际标准的修订更新以及民航清静信息治理的生长，《划定》（交通运输部令2016年第8号）中的部分条款已不可更好地支持民航清静信息治理事情，需要连系行业生长需求，并凭证新的《行政处分法》对相关条款作出修改完善。
rb88随行版咨询宣布的《中国民用航空业“十四五”生长趋势与投资时机研究报告》，依托重大的调研系统，连系科学的研究要领和剖析模子，通过对民用航空业的市场规模，竞争名堂、生长趋势及远景等方面举行详尽剖析，深入挖掘民用航空业相对成熟简直定型投资时机、挑战机缘并存的危害型投资时机和仍在探索中的未来型投资时机，并对民用航空业的投资危害做出预警。
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